5月17日,在黃陵礦業二號煤礦井下420大采高智能化工作面,采煤機司機葉萬軍像往常一樣,在做完NOSA安健環崗前風險辨識確認后開啟煤機,黝黑發亮的烏金順著輸煤皮帶,一路向前。
構建安全管理新體系
NOSA管理系統是南非國家職業安全協會創建的一套安健環綜合管理系統,其核心理念是“所有的場所都有風險,所有的風險都可控制,所有的事故都可避免。該管理系統的構建對于提高職工安全意識和技能,強化作業現場安全防范能力,提升本質安全化管理水平,具有很強的指導性。
“用最嚴的尺子衡量自己,用更高的標準要求自己。”2020年7月,黃陵礦業公司黨委書記、董事長雷貴生在二號煤礦調研時強調,要切實做好NOSA與“四治理一優化”的融合,完善體系,健全制度,狠抓落實,堅決消除人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全因素,穩步提升安全基礎管理水平。
一年來,二號煤礦以爭做礦區NOSA管理的實踐者和引領者為動力,本著實用、管用、好用的原則,持續做好NOSA與“四治理一優化”融合工作,切實將各項要素落實落地,礦井安全管理水平日益提升。
“生產的前提就是安全,礦井安全管理水平的持續向好使職工受益,企業發展也得到了保障。”談起近年來礦井安全管理情況,該礦總經理李團結介紹,從人的行為治理起步到“四治理一優化”鞏固再到NOSA安健環風險管控體系推進,二號煤礦安全管理體系建設進一步完善,職工安全意識明顯增強,“三違”行為不斷減少,礦井風險管理水平有效提升,事故隱患數量和級別明顯下降。
目前,該礦建立了77個“元素包”,開展了17類系統性和190項作業類動靜態風險評估,劃分了53類風險管控區域,完善井下各類風險提示6000余處。
如今,以NOSA安健環與“四治理一優化”融合升級為基礎的礦井安全管理新體系,已經成為助推礦井高質量發展最堅強的支撐和保障。
打造風險管控新模式
如何做實做細現場管理,改善礦井安全生產環境,真正做到“時時、處處、事事、人人”辨風險、控風險,二號煤礦一直都在努力著。
“車輛安全狀況良好,可以正常入井。”5月14日上午,在該礦井口運輸車輛檢測平臺,人車司機高小寧正在按照“121”運輸風險管控機制要求進行車輛入井前性能檢測。
同一時間,在420智能化大采高工作面進風巷,檢修工尤剛和工友張濤等人正在按照風險管控提示要求拆除運輸皮帶側的瓦斯管理。
“作業前安全確認,作業過程安全提醒、作業后現場安全清理,從而達到全過程風險管控的目的。”在現場,綜采二隊隊長高小虎告訴筆者,目前該隊創建了拆除管路、運輸機頭撿錨桿、皮帶過橋3個“四治理一優化”安健環風險管控示范點和設備列車區域風險管控執行區,真正的讓風險管控落實到了現場。
此外,像大采高智能化“四自一保”風險管控法、頂板災害“4321”管控法、瓦斯(油型氣)“五零”風險管控法……一批有特色、有亮點的現場風險管控方法,正在生產過程中持續發揮作用,為礦井安全構建起了一道堅實的防護壁壘。
“我們的目標就是要讓職工既能辨識風險、也會管控風險。”該礦安監處長、副總經理李磊介紹,前段時間該礦還特意為職工制作了250類“掌中寶”崗位流程動靜態風險辨識掌控卡,編制發放了2000套NOSA應知應會小手冊。
創新安全發展新思路
NOSA安健環風險管理工作是否做到位,不僅僅是覆蓋面有多廣、落實的有多細致,更為關鍵的是有沒有做到和實際工作融合創新,發揮效能。
“說實在的,在安全管理上我也沒啥訣竅,就把平時我認為管用的方法和經驗跟大伙分享一下……”5月16日一大早,走進二號煤礦井口候車大廳,就看見綜采二隊檢修班長姜勇站在一個紅色的講臺上給工友們大聲講解著。
用身邊事教育身邊人。自去年開始,二號煤礦創新推出四員兩長井口“現身說教”職工安全教育舉措,讓職工走到“臺前”,把礦井安全生產過程中的一些好的經驗、好的方法分享出來,共同推進礦井管理工作。
“好的做法繼續保持,不足之處及時加以改進,這樣的創新方式才最能感染人也最能教育人。”據該礦安監部部長姚一龍介紹,僅2020年該礦在安全管理方面的創新方法就達10余項。
3月23日,在公司NOSA安健環風險管理推進會上,創新研發的“AI+NOSA”深度融合安全管理系統首次亮相,引發熱議。
次日,二號煤礦立即組織召開專題會議,研究部署“AI+NOSA”風險預警管控平臺創建工作。
“我們將立足實際,轉變觀念,創新方式,努力推動礦井安全管理水平再上新臺階。”談起下一步工作,該礦總經理李團結信心滿滿。(當地供稿 楊新亞)