西部網(wǎng)訊（記者 凌旎）6月29日，西安市迎十四運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)舉行。發(fā)布會(huì)上，西部網(wǎng) 陜西頭條記者獲悉，截至目前，全市214個(gè)迎十四運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已完工191個(gè)、占比89%。

其中，奧體隧道工程，經(jīng)九路、紅廟坡斷頭路打通，香槐六路跨灞河橋、浐灞三路、灞河西路、歐亞四路、歐亞五路等重點(diǎn)項(xiàng)目已于5月1日前建成通車。丹鳳門廣場(chǎng)及周邊市政配套工程、朱宏路—鳳城五路立交、元朔大道—西銅路立交、北客站樞紐工程（一期）、地鐵14號(hào)線工程、奧體大道跨繞城高速立交、錦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、幸福林帶、興慶宮公園改造提升、灞河元朔大橋等11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目也在今天集中建成（通車）。

西安市政府副秘書長(zhǎng)、十四運(yùn)西安市執(zhí)委會(huì)城建組副組長(zhǎng)王學(xué)超表示，下一步，西安市將緊盯8月1日時(shí)間節(jié)點(diǎn)，努力完成科技八路、緯零街整治提升及建設(shè)改造、一級(jí)道路剩余電力架空線落地、剩余積水點(diǎn)改造、昆明路高架橋工程地面道路及附屬工程、北客站樞紐工程（一期）東西兩側(cè)停車樓等剩余23個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。屆時(shí)，迎十四運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)將全面進(jìn)入到收官階段。

11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目情況

丹鳳門廣場(chǎng)及周邊市政配套工程于2019年12月開工建設(shè)，包含丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐、自強(qiáng)東路、太華路和建強(qiáng)路的綜合改造建設(shè)，總建筑面積30.8萬(wàn)㎡，道路改造總長(zhǎng)度4.12 km。

朱宏路—鳳城五路立交于2020年10月開工建設(shè)，在原有分離式高架橋的基礎(chǔ)上改建為互通式立交，包含鳳城五路主線高架、地面道路和四條匝道。

元朔大道—西銅路立交于2020年3月開工建設(shè)，立交區(qū)南北西銅快速路主線長(zhǎng)1.234 km，東西元朔大道主線長(zhǎng)0.775 km，立交占地370.2畝。

北客站樞紐工程（一期）于2020年5月開工建設(shè)，一期工程高架橋梁總長(zhǎng)約16.13km，地面道路總長(zhǎng)約13.25km，東西兩側(cè)停車樓面積約13萬(wàn)㎡。

地鐵14號(hào)線工程于2018年9月開工建設(shè)，全長(zhǎng)13.7 km，設(shè)8座地下車站，歷時(shí)34個(gè)月建成通車，創(chuàng)造了西安地鐵建設(shè)新紀(jì)錄。

奧體大道跨繞城高速立交于2020年6月開工建設(shè)，全長(zhǎng)1.18 km，規(guī)劃紅線寬度70m，通車后市行政中心至奧體中心車程將由原來(lái)的40分鐘縮短至15分鐘。

錦堤六路下穿灞河隧道于2020年4月開工建設(shè)，全長(zhǎng)2.888 km，是西安市下穿灞河最長(zhǎng)隧道、首條過(guò)河隧道與綜合管廊合建工程和首個(gè)涉及河床深厚淤泥層的工程項(xiàng)目。

北辰永淳路隧道于2021年1月開工建設(shè)，立交上下五層，其中永淳路下穿隧道，全長(zhǎng)0.636 km，暗埋段113m，設(shè)計(jì)為地面雙向四車道，隧道內(nèi)雙向四車道。

幸福林帶于2017年6月開工建設(shè)，是全球最大的地下空間綜合利用工程，全國(guó)最大的城市林帶，主要包括地上景觀、市政道路、地下空間、綜合管廊和地鐵配套五項(xiàng)內(nèi)容。

興慶宮公園改造提升于2021年1月開工建設(shè)，總占地約738畝，湖面約150畝，主要為唐興慶宮文化展示、水生態(tài)治理、城市公園提升3個(gè)方面。

灞河元朔大橋于2019年10月開工建設(shè)，主橋?yàn)槿�球最寬的雙塔雙索面自錨式懸索橋，全長(zhǎng)0.632 km，橋面寬56m，橋塔全高123m，是連接全運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館奧體中心的一條重要交通通道。

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